إن مجموعة متنوعة من حوامل المحرك الملونة المختلفة في الفئة-G لها غرض محدد. كل محرك من الموديلات المختلفة للفئة G له وزن مختلف ويولد اهتزازات مختلفة. من أجل تخفيف هذه الاهتزازات على النحو الأمثل وضمان قيادة سلسة ، تم تطوير العديد من حوامل المحرك. في المجموع ، هناك خمسة ألوان مختلفة: الأزرق والأصفر والأخضر والرمادي والأبيض. تستخدم حوامل المحرك هذه معا لتقليل الاهتزاز بشكل فعال.

تكمن الاختلافات بين حوامل المحرك في صلابة المطاط المستخدم في الحوامل المطاطية لحامل المحرك. اعتمادا على المحرك والوحدات وأجزاء الشاسيه المثبتة في السيارة ، قد تكون هناك حاجة إلى حوامل محرك مختلفة. على سبيل المثال ، لا يتم تثبيت المحمل الأخضر بالضرورة دائما على الجانب الأيسر ، ولكنه يختلف حسب المحرك والتكوين.

ملاحظات حول تركيب حامل المحرك:

عند تثبيت حامل محرك الفئة G ، من المهم الانتباه إلى بضع نقاط. من حيث المبدأ ، يجب شد محمل الإسفين لحامل المحرك فقط عند خفض السيارة. يتم إهمال هذه الخطوة أحيانا في ورش العمل ، ولكنها يمكن أن تسرع من تآكل حامل المحرك.

نقطة أخرى مهمة هي استرخاء حامل المحرك بعد حوالي 150 كم من القيادة. غالبا ما يتم التغاضي عن هذه الخطوة ، ولكنها يمكن أن تقلل من التآكل وتطيل عمر حامل المحرك.

باختصار، يتم استخدام حوامل المحرك الملونة المختلفة في الفئة-G لتلبية المتطلبات الفردية لمختلف المحركات ووحدات الطاقة والشاسيه. يعد التركيب والتعامل الصحيح مع حامل المحرك أمرا بالغ الأهمية لضمان الأداء الأمثل وطول العمر.

تم تطوير حامل محرك مرسيدس الأصلي باللون الأبيض خصيصا لطرازات w463 و w461 و w460 من الفئة-G ، وبالتالي يناسب العديد من المركبات على الطرق الوعرة من هذه السلسلة.